Sesiapa sahaja dalam pengangkutan yang ingin menambah treler pada armada mereka pasti akan membandingkan pilihan spring daun dan penggantungan udara, kerana pilihan penggantungan secara langsung menentukan sejauh mana barang bertahan dalam perjalanan. Mata air daun diperbuat daripada lapisan jalur keluli. Ia merupakan reka bentuk yang mudah dan terbukti dibina untuk mengendalikan kerja-harian, hari-yang berat dan pembaikan tidak memerlukan kos yang tinggi. Itulah sebabnya kebanyakan treler tujuan am standard-dilengkapkan dengan persediaan ini terus dari kilang.
Kelemahan utama datang dari strukturnya yang kaku. Ia tidak dapat menampung lebam pada permukaan jalan yang buruk dengan berkesan. Lubang berlubang, asfalt usang dan laluan kerikil yang kasar menghantar gegaran keras terus melalui lantai treler. Kargo boleh tergelincir atau rosak semasa bergerak, yang merupakan kebimbangan sebenar apabila mengangkut barang mudah pecah. Ia mengendalikan larian pendek yang ringkas dengan secukupnya, namun ia tidak dapat menawarkan perjalanan lancar yang diperlukan untuk pengangkutan-jarak jauh.
Suspensi udara mengatasi kebanyakan isu lazim ini dengan menggunakan beg udara lentur berbanding spring keluli keras. Sistem pacuan udara-ini melembutkan renjatan jalan raya secara semula jadi dan mengurangkan lantunan atas-dan-bawah rangka treler. Ia kekal seimbang tidak kira berapa banyak kargo berada di atas kapal - sama ada dimuatkan ringan atau dimaksimumkan sepenuhnya - dan menyebarkan berat secara sama rata pada setiap gandar. Ciri ketinggian boleh laras juga mengekalkan paras treler di atas tanah beralun untuk perjalanan yang jauh lebih lembut.
Pertukaran yang jelas ialah tanda harga yang lebih tinggi semasa pembelian, serta lebih banyak kerja penyelenggaraan yang kerap. Walaupun dengan kos tambahan yang berterusan ini, redaman kejutan yang boleh dipercayai dan perlindungan yang lebih baik untuk kargo menjadikan penggantungan udara sebagai pilihan pilihan untuk pasukan logistik yang mengutamakan pengangkutan yang stabil dan muatan yang selamat.
