Treler lowboylazimnya digunakan dalam sektor logistik dan pembinaan untuk mengangkut mesin dan bahan berat dan besar. Walaupun treler jenis ini mempunyai kapasiti galas-beban yang kuat, isu keselamatan masih muncul secara berterusan dalam penggunaan sebenar. Kebanyakan masalah timbul daripada tabiat operasi yang tidak teratur dan penyelenggaraan harian yang tidak mencukupi. Kejadian sebegini bukan sahaja menyebabkan kargo dan kerosakan kenderaan, tetapi juga mewujudkan bahaya besar kepada lalu lintas jalan raya awam.
Terbalik kenderaan dan anjakan kargo adalah dua kemalangan keselamatan yang paling kerap melibatkan treler lowboy. Dalam kebanyakan kes lapangan, pengendali cenderung untuk memuatkan barang berlebihan atau menyusun item secara tidak rata, yang mengimbangi pusat graviti kenderaan. Apabila pemandu brek mengejut atau membelok tajam di jalan raya, treler akan hilang keseimbangan dan mudah terbalik. Selain daripada risiko terbalik, komponen brek yang semakin tua dan tayar yang tidak ditiup dengan betul mungkin akan mencetuskan kerosakan brek dan letupan mengejut. Jika peranti pengikat kargo tidak dipasang dengan ketat, barang diangkut
mungkin terjatuh semasa perjalanan dan menimbulkan ancaman kepada lalu lintas sekitar. Pemasangan dan sambungan yang lemah antara treler dan kenderaan menunda juga boleh menyebabkan detasmen treler, yang sering mengakibatkan perlanggaran jalan raya yang serius.
Pengurusan harian yang berkesan dan tabiat pemanduan yang standard boleh mengurangkan potensi bahaya keselamatan ini dengan berkesan. Pertama sekali, pekerja harus mengesahkan berat kargo sebelum memuatkan dan menyusun item secara sama rata pada treler, dengan tegas mengelakkan beban berlebihan. Tali pengikat dan pengikat yang boleh dipercayai mesti digunakan untuk mengamankan semua barang dengan kukuh. Sebelum memulakan setiap perjalanan, pemandu perlu menjalankan pemeriksaan penuh kenderaan, meliputi status tayar, tindak balas brek, struktur kenderaan dan peranti sambungan untuk menolak bahaya tersembunyi. Semasa memandu, adalah perlu untuk mengekalkan kelajuan yang stabil, mengambil pusingan lancar dan nyahpecutan apabila melalui bahagian jalan yang melengkung atau bergelombang. Di samping itu, perusahaan harus menjadualkan penyelenggaraan kenderaan secara tetap dan menganjurkan latihan keselamatan berulang, supaya kakitangan dapat membangunkan tabiat operasi yang baik dan mencegah kemalangan keselamatan daripada punca utama.
