Memilih penarafan kuasa traktor yang sesuai ialah salah satu pertimbangan paling praktikal untuk pengangkutan separa-treler. Memandangkan pelbagai model separa-treler sangat berbeza dalam kapasiti tampung, rintangan angin badan dan persekitaran operasi sebenar, konfigurasi kuasa yang tidak sepadan akan menyebabkan sama ada daya tarikan tidak mencukupi atau penggunaan kuasa enjin yang berlebihan. Pemilihan kuasa yang munasabah bukan sahaja boleh menjadikan operasi kenderaan lebih stabil, tetapi juga mengurangkan kehilangan bahan api dan melambatkan haus dan lusuh peralatan dalam kerja pengangkutan harian.
Kebanyakan treler separa rata biasa-dimasukkan ke dalam pengangkutan kargo am, dan jumlah muatannya biasanya dikawal dalam lingkungan 40 tan. Untuk jenis treler dengan struktur ringkas dan keadaan pemuatan yang stabil ini, traktor dengan 336hp hingga 371hp ialah pilihan-yang paling kos efektif. Treler katil rata menghasilkan sedikit rintangan angin semasa pemanduan lebuh raya, dan penempatan kargonya stabil tanpa offset yang jelas, jadi kuasa sederhana dapat menampung sepenuhnya perjalanan jalan raya harian dan mengekalkan penjimatan bahan api yang baik.
Treler kotak tertutup dan treler tangki biasanya digunakan untuk mengangkut pepejal pukal, serbuk dan barangan cecair. Tidak seperti kargo biasa, bahan khas ini terdedah kepada pengagihan graviti yang tidak seimbang, yang meningkatkan rintangan pemanduan semasa operasi kenderaan. Atas sebab ini, traktor dengan 400hp hingga 450hp adalah lebih sesuai. Rizab kuasa yang lebih tinggi boleh menstabilkan kelajuan pemanduan dalam-pengangkutan jarak jauh dan mengurangkan potensi risiko keselamatan yang disebabkan oleh status kargo yang tidak stabil.
Treler-katil rendah tugas berat disesuaikan khas untuk barang-besar dan berat seperti jentera kejuruteraan dan peralatan besar, dengan jumlah muatan lebih daripada 49 tan. Tugasan-berat sebegini selalunya melibatkan pemanduan-rendah dan bahagian menanjak yang kerap, yang mengemukakan keperluan tinggi pada tork traktor dan daya tarikan mampan. Oleh itu, traktor dengan kuasa melebihi 500hp adalah satu kemestian untuk mengelakkan beban enjin berlebihan, terhenti dan keadaan rosak yang lain.
Dalam pengangkutan industri sebenar, pekerja biasanya mengikut piawaian padanan empirikal 5 hingga 8 kuasa kuda bagi setiap tan barangan. Perlu diingat bahawa apabila memandu di jalan bergelombang atau bahagian menanjak yang berterusan, margin kuasa 20% tambahan perlu ditempah. Padanan kuasa tersuai mengikut jenis treler dan keadaan jalan membantu memanjangkan hayat perkhidmatan peralatan pengangkutan dan meningkatkan kecekapan keseluruhan pengangkutan kargo dengan berkesan.
