Tamat-treler hujung, juga dikenali sebagai tamat-membuang treler, ialah salah satu pilihan paling popular untuk pengangkutan bahan pukal di-pembinaan tapak. Mereka bergantung pada sistem pengangkat hidraulik untuk mencondongkan keseluruhan bekas kargo, membiarkan kargo pukal meluncur keluar dari pintu belakang belakang melalui graviti. Treler jenis ini didatangkan dengan kapasiti tampung yang besar dan fleksibiliti-yang hebat di tapak, manakala struktur mekanikalnya yang ringkas memastikan penyelenggaraan rutin mudah dan berpatutan. Ia berfungsi paling baik untuk bahan kasar, berat dan melekit, termasuk serpihan batu, serpihan pembinaan dan tanah basah, dan sesuai dengan tapak kerja yang berselerak dan tugas menimbun bahan. Walaupun begitu, ia mempunyai kelemahan operasi yang jelas. Mengangkat kotak kargo sangat meningkatkan pusat graviti kenderaan, yang dengan mudah menyebabkan kemalangan terbalik di atas tanah yang bergelombang atau lembut. Ia juga memerlukan ruang kosong yang luas di bahagian belakang dan hanya boleh memunggah apabila kenderaan benar-benar tidak bergerak.
Treler-buang atau perut-bawah beroperasi dengan cara yang sama sekali berbeza. Dilengkapi dengan pagar dikawal secara hidraulik di bahagian bawah badan kargo, ia melepaskan bahan secara menegak tanpa mencondongkan bekas sama sekali. Reka bentuk badan-berprofil rendah memberikan pusat graviti yang stabil, meningkatkan keselamatan operasi dengan ketara dan membenarkan penggunaan di kawasan yang agak kasar. Kelebihan utama ialah keupayaannya untuk melepaskan bahan secara sekata semasa dalam perjalanan, yang sangat sesuai dengan kerja pembinaan linear seperti penurapan jalan dan pengisian dasar jalan. Jenis treler ini hanya serasi dengan bahan mengalir-yang halus dan bebas seperti pasir, kerikil halus, campuran asfalt dan bijirin. Pada sisi negatifnya, struktur pelepasan bahagian bawahnya terdedah kepada pengumpulan dan penyumbatan bahan, memerlukan penyelenggaraan yang kerap dan berhati-hati. Selain itu, ia tidak boleh disesuaikan seperti{10}}treler hujung untuk tugas pengangkutan berbilang{11}}sporadis.
