Gandar separa treler biasanya digunakan dalam bentuk pemasangan gandar, yang sering dirujuk sebagai gandar. Gandar bukan sahaja perlu menanggung berat badan, tetapi juga perlu menanggung brek dan mengekalkan fungsi pemanduan kenderaan, jadi prestasinya amat penting untuk keselamatan pemanduan.
Jarak roda separa treler, merujuk kepada pusat gandar hadapan ke jarak pusat gandar belakang, melalui sisi kenderaan yang sama bersebelahan dengan pusat dua roda, dan berserenjang dengan satah simetri membujur kenderaan jarak antara dua garisan menegak .
Jarak roda separa treler boleh dibahagikan kepada jarak roda tetap, jarak roda bogie dan jarak roda penuh:
1, jarak roda tetap merujuk kepada rangka jenis rangka utama kenderaan, bahagian depan dan belakang hujung garis tengah gandar jarak mendatar antara, untuk memudahkan lebih lengkung, jarak roda tetap tidak boleh terlalu panjang.
2, jarak roda bogie merujuk kepada bogie dua hujung jarak antara garis tengah gandar.
3, jarak roda penuh merujuk kepada kenderaan sebelum dan selepas jarak mendatar antara garis tengah kedua-dua hujung gandar, iaitu, paksi paling depan ke paksi terakhir jarak, adalah parameter utama yang mempengaruhi 'meja putar kereta api. panjang'.
Untuk semi-treler, apakah perbezaan antara panjang jarak roda?
1, jarak roda yang panjang
(1) Kelebihan:
Semakin panjang jarak roda, semakin besar jejari pusingan, semakin stabil pemanduan kenderaan;
Semakin panjang panjang separuh treler, lebih mudah untuk mengangkut jenis barang yang lebih besar;
Pada tahap tertentu, ruang tunggangan boleh diperluaskan, dan keselesaan secara amnya boleh dipertingkatkan.
(2) Kelemahan:
Semakin panjang jarak roda, semakin kurang fleksibel kenderaan itu berpusing;
Walaupun ruang tunggangan selesa, pengendaliannya kurang baik dan faktor keselamatan berkurangan;
Keperluan ruang untuk ruang kereta lebih besar, dan jarak roda yang panjang bermakna lebih banyak ruang letak kereta.
3, jarak roda pendek
(1) Kelebihan: jarak roda pendek, fleksibiliti kenderaan lebih kuat, lebih mudah untuk masuk dan keluar selekoh atau diletakkan di tempat letak kereta; sukan jarak roda pendek bagus, pengendalian yang kuat.
(2) Kelemahan: kestabilan yang lemah pada kelajuan tinggi; pengangkutan barangan terhad.
Semi-treler sebagai industri pengangkutan dalam model yang paling banyak digunakan, memikul peranan yang sangat penting, yang memerlukan kualiti gandar separa treler mestilah lebih tinggi daripada kualiti. Terutama dalam trend ringan semasa yang berlaku di bawah premis, tidak boleh mengorbankan prestasi galas beban gandar sendiri secara membabi buta untuk mencapai tujuan pengurangan berat, atau apabila gandar pecah dalam proses beban penuh, akibatnya tidak dapat dibayangkan. Pemilik kenderaan dalam pembelian gandar, terutamanya gandar ringan, pastikan untuk memilih pengeluar biasa, jangan percaya gimik publisiti tiga produk.