LUYI AUTO telah menyerahkan sekumpulan treler separa katil rata teleskopik tiga gandar boleh dipanjangkan kepada pengendali logistik di Laos, menambah jangkauan tambahan dan fleksibiliti muatan kepada armada kargo besar negara. Unit-unit itu dilancarkan dari barisan pengeluaran FEICHI dan dihantar lengkap dengan dokumentasi, alat ganti dan sokongan pentauliahan di tapak.
Treler dibina untuk muatan yang tidak sesuai dengan dek standard. Rasuk utama teleskopiknya memanjang secara hidraulik secara berperingkat, meregangkan platform kerja dari 12.5 meter kepada 21 meter, jadi pengendali boleh membawa paip panjang, struktur keluli, rasuk konkrit, transformer dan jentera berat tanpa peralatan pensuisan. Tiga gandar 13 tan dengan dua tayar berkongsi beban, dan leher angsa yang diperkukuh memastikan sambungan roda kelima stabil apabila dek dilanjutkan sepenuhnya.
Rasuk utama Q345B, anggota silang pada jarak 500 mm dan plat lantai berkotak-kotak 6 mm memberikan kekakuan platform yang cukup untuk beban titik tertumpu. Kunci twist kontena, pancang sisi dan cincin D datang sebagai standard, jadi satu treler meliputi kedua-dua kargo projek pecah pukal dan kontena 20 atau 40 kaki. Penggantungan udara
dan gandar angkat boleh ditentukan untuk berjalan lebih lancar di laluan berturap dan tidak berturap bercampur Laos.
Sebelum penghantaran, setiap treler diuji beban dan sistem hidraulik melalui sambungan dan penarikan balik penuh. Juruteknik dari LUYI AUTO kekal di tapak untuk minggu pertama untuk melatih pemandu mengenai had pengedaran beban gandar dan sambungan.
"Laos ialah penghubung darat untuk seluruh wilayah, dan beban yang bergerak melaluinya semakin lama dan semakin berat," kata pengurus eksport syarikat itu. "Katil rata teleskopik memberikan pengangkut lebih panjang apabila diminta, kemudian kembali ke 12.5 meter padat untuk larian kosong."
Unit selanjutnya dijadualkan untuk penghantaran sebelum akhir tahun, dengan julat sambungan dan rating beban yang sama.
