Kumpulan baharu separuh treler penuh tirai sepanjang 40 kaki yang dibekalkan oleh LUYI AUTO telah tiba di Suriname, bersedia untuk mengukuhkan pergerakan kargo pantai antara Paramaribo, Nieuw Nickerie dan pasaran jiran. Pelabuhan Dr. Jules Sedney di Paramaribo ialah pintu masuk utama untuk kontena, kargo am, bahan binaan, produk makanan dan jentera, manakala jalan pantai menghubungkan Suriname dengan Guyana, Guiana Perancis dan utara Brazil. Pengangkut tempatan memerlukan treler yang dimuatkan dengan pantas, melindungi pengangkutan dalam iklim lembap yang panas dan kekal fleksibel untuk penghantaran bercampur, dan reka bentuk sisi langsir memenuhi permintaan ini dalam satu unit.
Setiap treler dibuka sepenuhnya di sepanjang kedua-dua sisi panjang, jadi forklift boleh masuk dari kedua-dua sisi dan berfungsi beberapa kedudukan palet sekaligus. Ini menghilangkan kesesakan pintu belakang yang sempit pada van kering standard dan mengurangkan masa pengendalian di terminal dan gudang. Langsir bersalut PVC tebal meluncur ke belakang dan terkunci pada tempatnya, manakala rel dan tali pengikat dalaman menahan beban, jadi pemandu tidak lagi menghabiskan masa berjam-jam mengikat kain terpal yang longgar. Langsir tertutup dan pintu belakang membentuk kandang tertutup yang melindungi barangan daripada hujan, habuk, udara masin dan matahari tropika.
Unit ini juga membawa kepingan tidak teratur yang tidak sesuai dengan kotak tegar, seperti kayu
berkas, profil pembinaan, bahagian jentera, beg simen dan barangan runcit berpalet, boleh dimuatkan dari sisi, atas atau belakang. Operator berbilang henti boleh membuka satu bahagian tirai untuk penghantaran separa tanpa mengganggu beban yang lain. Rangka tiga gandar, keluli bertetulang dan suspensi teguh jalan pelabuhan, lebuh raya pesisiran pantai dan akses gudang yang lebih kasar, manakala langsir tahan lama mengekalkan kos penyelenggaraan yang rendah untuk armada tempatan.
Bagi pengimport yang membersihkan kontena di Paramaribo, firma trak pedalaman dan pembawa serantau yang menghubungkan Suriname dengan Guyana dan Guiana Perancis, treler ini meningkatkan penggunaan harian, mengurangkan buruh dok dan menggabungkan serba boleh flatbed, box van dan tautliner dalam satu unit. Penghantaran ini menyokong perdagangan kargo pantai Amerika Selatan yang lebih mantap, menunggu pelabuhan yang lebih singkat dan penghantaran yang lebih dipercayai untuk kedai tempatan, tapak pembinaan dan rantaian bekalan.
