Pada 18 Mac, 8 set separuh treler rendah yang disesuaikan oleh syarikat kami untuk Uzbekistan Logistics Company tiba di Samarkand Cargo Centre dengan lancar. Kenderaan ini direka khas untuk pengangkutan peralatan berat rentas sempadan, mengamalkan struktur gooseneck yang lebih luas dan laras, dan rasuk beban beban terutama meningkat sebanyak 20% untuk menyesuaikan diri dengan keadaan jalan yang lasak di Asia Tengah, dan sistem penggantungan udara secara berkesan mengurangkan risiko benjolan kargo.
Bagi persekitaran tempatan dengan perbezaan suhu yang besar antara siang dan malam dan ribut pasir yang kerap, kenderaan itu mengamalkan teknologi sealant elastik untuk jahitan kimpalan, kaki hidraulik dilengkapi dengan penutup debu, dan pendawaian elektrik juga diletakkan dengan selongsong pengabaian panas retardan. Keseluruhan bingkai kotak maritim + program pengangkutan dua pengangkutan, bahagian sambungan utama dengan buih memori yang mengisi anti-getaran, setiap kereta dilengkapi dengan terminal kedudukan internet yang bebas, trajektori pengangkutan rentas sempadan masa nyata boleh diperiksa.
'Dari pelarasan jarak gandar kepada reka bentuk tekstur plat anti-skid, pasukan Cina mengoptimumkannya tepat mengikut data pengukuran sebenar kami.' Rustam, Pengarah Operasi Pelanggan, menunjukkan laporan ujian beban kenderaan semasa penerimaan, 'radius putaran ini separuh treler di bawah 40 tan beban adalah 15% lebih pendek daripada produk serupa di Eropah, yang sangat sesuai untuk keperluan pemindahan jentera pembinaan ke sempadan Afghanistan.'
Dilaporkan bahawa kumpulan pertama kenderaan akan dimasukkan ke dalam pengangkutan peralatan pembinaan kereta api Sino-Jepun-Ukraine, syarikat kami telah melatih tiga juruteknik Ukraine terlebih dahulu, dan menempah kod Operasi Dwibahasa Rusia-Ukraine. Kad perkhidmatan elektronik yang dilampirkan dengan kenderaan boleh terus menyambung kepada jurutera Cina untuk penyelesaian masalah jauh.