Treler Semi-Treler Katil Rata Rendah 10 Gandar untuk Penghantaran Peralatan Pembinaan
Treler Semi{1}}Katil Rata Rendah Boleh Diperluas 10 Gandar ialah penyelesaian pengangkutan-berat, tersuai{3}}yang dibangunkan khas untuk pengangkutan peralatan pembinaan bersaiz besar, berat berlebihan dan ultra-panjang. Ia menyelesaikan dengan sempurna titik kesakitan pengangkutan treler standard yang tidak dapat menyesuaikan diri dengan-mesin kejuruteraan berskala besar, menampilkan pelarasan panjang fleksibel, muatan super-kapasiti galas dan prestasi larian yang stabil. Treler separuh-ini digunakan secara meluas untuk pemindahan jarak-dan dekat{11}}berbagai peralatan pembinaan dalam pembinaan infrastruktur, kejuruteraan jalan raya, projek perlombongan dan bidang kejuruteraan perbandaran, dan merupakan alat logistik teras untuk penghantaran peralatan kejuruteraan berat.
Parameter Produk
| Saiz | 12.5m |
| Fungsi | Kontena pengangkutan |
| Pin raja | 2"(50mm)atau3.5"(90mm) JOST |
| gandar | 2/3/4 Gandar |
| Alat Pendaratan | Standard 28Tan |
| Muatan Maks | 30-50 tan |
| Penggantungan | Gantungan Udara Suspensi Mekanikal |
| warna | Pilihan Pelanggan |
Jaminan Perkhidmatan
Sesuaikan penyelesaian eksklusif untuk anda mengikut keperluan anda
kenapa pilih produk kami
Kawalan Kualiti yang Ketat & Ketukangan Dipercayai
Setiap separa-treler menggunakan-proses kimpalan automatik penuh dan prosedur pemeriksaan kualiti yang ketat daripada pemilihan bahan mentah kepada penghantaran produk siap. Kami secara eksklusif menggunakan-kekuatan rendah-keluli aloi tinggi dan-aksesori teras jenama tulen yang terkenal, dengan ujian ketat pada galas-beban, kestabilan sistem teleskopik dan prestasi brek. Keseluruhan kenderaan menjalani penyingkiran karat letupan pasir dan rawatan pengecatan anti-berbilang lapisan, yang berkesan menahan lelasan, kakisan dan hakisan cuaca yang teruk, memastikan perkhidmatan stabil-jangka panjang dalam{11}}persekitaran pembinaan dan pengangkutan berintensiti tinggi serta mengurangkan kadar kegagalan.
Kos-Penggunaan Berkesan & Tinggi
Reka bentuk boleh dilanjutkan hidraulik merealisasikan aplikasi berbilang-senario bagi satu treler, mengelakkan pemerolehan berulang bagi spesifikasi berbeza treler katil rata oleh pelanggan. Ia sangat mengurangkan kos perolehan armada dan kos operasi dan penyelenggaraan harian. Dengan kapasiti muatan super dan kebolehsuaian jalan yang sangat baik, treler itu meningkatkan kecekapan-pengangkutan tunggal, memendekkan kitaran penghantaran kargo dan mencipta faedah ekonomi yang lebih tinggi untuk perusahaan kejuruteraan dan armada logistik berbanding dengan treler biasa.
Jenama Dan Perkhidmatan Selepas Jualan
Ketukangan dalam pembuatan
LUYI mempunyai kepakaran mendalam dalam bidang treler separuh-katil rata. Ia dibina menggunakan-keluli berkualiti tinggi dan plat-kekuatan tinggi, dengan jenis gandar-berbilang pilihan dan jenis ampaian. Kualiti yang boleh dipercayai mereka memenuhi keperluan pengangkutan kontena.
Pengangkutan tanpa was-was
LUYI menyediakan penyahpepijatan pra-penghantaran,-penyelenggaraan penghantaran dan tindak balas kerosakan, dan juga mengoptimumkan pelan pengangkutan, memastikan pemindahan kargo yang cekap dan selamat bagi treler separuh rata-di sepanjang keseluruhan proses.
Maklum Balas Dan Sijil
Soalan Lazim
S: S1: Berapakah panjang maksimum dek treler yang boleh dipanjangkan?
J: Panjang dek standard ialah 17 meter, dengan julat teleskopik hidraulik 4-7 meter. Jumlah maksimum panjang dek boleh mencapai 24 meter. Kami juga boleh menyesuaikan skim sambungan ultra-panjang mengikut keperluan pengangkutan peralatan ultra-panjang khas pelanggan untuk memenuhi keperluan saiz kargo yang diperibadikan.
S: S2: Apakah kapasiti beban maksimum treler katil rata boleh dipanjangkan 10 gandar?
J: Kapasiti beban berkadar standard ialah 100-150 tan, yang boleh memenuhi pengangkutan kebanyakan peralatan pembinaan-saiz besar dan sederhana seperti jengkaut besar, pelantar penggerudian berputar dan jentolak. Untuk senario pengangkutan kargo super-berat, kami boleh mengukuhkan bingkai, meningkatkan gandar dan penggantungan untuk merealisasikan penyesuaian galas beban yang lebih tinggi.
S: S3: Adakah sistem teleskopik hidraulik stabil dan mudah dikendalikan?
A: Ya. Treler itu dilengkapi dengan sistem teleskopik automatik hidraulik yang matang dan stabil, menampilkan pengembangan dan penguncupan yang lancar, tegasan seragam dan tiada gangguan. Operasinya mudah dan menjimatkan-kerja, tiada pembongkaran mekanikal yang rumit dan alatan tambahan diperlukan. Seorang boleh menyelesaikan kerja pelarasan panjang dengan cekap, meningkatkan kecekapan pemuatan dan pengangkutan.
S: S4: Bolehkah treler menyesuaikan diri dengan jalan yang kompleks dan keadaan kerja yang buruk?
A: Sudah tentu. Dilengkapi dengan-pusat-rendah-reka bentuk katil rata, sistem penggantungan tugas berat-dan 10-struktur pengagihan beban gandar yang munasabah, treler itu mempunyai kestabilan pemanduan yang sangat baik dan prestasi anti-balik arah. Ia boleh menyesuaikan diri dengan lebuh raya, jalan wilayah, jalan tanah sementara tapak pembinaan, jalan lasak lombong dan keadaan jalan kompleks lain, dan sesuai untuk persekitaran kerja yang bersuhu tinggi, hujan dan berdebu.
Cool tags: 10 gandar boleh dipanjangkan separuh katil rata rendah untuk penghantaran peralatan pembinaan, China 10 gandar boleh dipanjangkan separuh katil rata rendah untuk penghantaran peralatan pembinaan pengilang, pembekal, kilang
