Ketua Traktor 6X4, 400HP Euro 2, Trak Traktor Bumbung Tinggi E3 Dilanjutkan
6×4 Heavy Prime Mover yang dilengkapi dengan E3 Extended High Roof Cabin dan 400HP-enjin berkuasa tinggi ialah traktor tugas berat-tinggi, andal dan selesa-yang disesuaikan untuk-pengangkutan lebuh raya jarak jauh, pengangkutan kargo berat dan senario logistik yang pelbagai. Mengintegrasikan konfigurasi kuasa yang dioptimumkan, ergonomik kabin yang dinaik taraf serta teknologi casis yang matang dan tahan lama, model ini mengimbangi kapasiti muatan-yang kuat, penjimatan bahan api yang sangat baik dan keselesaan pemanduan-jarak jauh, menjadi model arus perdana teras dalam industri pengangkutan logistik sederhana dan berat.
Parameter Produk
| Saiz | 12500*2500*1550mm |
| Muatan Maks | 60 tan |
|
Penggantungan |
Penggantungan mekanikal (Penggantungan udara pilihan) |
| bahan | Keluli |
|
Fungsi |
Pengangkutan Kargo atau Kontena |
| tayar | 12R22.5 Triangle Jenama 12 keping |
| Rim | 9.00-22.5 12keping |
|
Pin raja |
2"(50mm)atau3.5"(90mm) |
| warna | Pilihan Pelanggan |
Kotak alat logam + peranti amaran, selamat dalam simpanan dan berkesan dalam amaran. senario pengangkutan. kemudahan dalam pengangkutan bahan. keselamatan dan kemudahan operasi.
Jaminan Perkhidmatan
Sesuaikan penyelesaian eksklusif untuk anda mengikut keperluan anda
kenapa pilih produk kami
Kuasa Seimbang & Ekonomi Bahan Api CemerlangDilengkapi dengan enjin diesel tork -tinggi 400HP matang dan transmisi kecekapan tinggi-12-tinggi{4}}, penggerak utama kami memberikan kuasa kuat untuk pengangkutan-beban dan berat-penuh sambil menggunakan suntikan bahan api yang dioptimumkan dan penentukuran pembakaran. Ia menyelesaikan masalah sakit industri kuasa pendakian yang tidak mencukupi dan penggunaan bahan api yang tinggi untuk pengangkutan jarak jauh, merealisasikan kos bahan api komprehensif yang lebih rendah setiap kilometer dan membawa lebih banyak margin keuntungan untuk operasi logistik.
Ditingkatkan E3 Tinggi-Kabin Bumbung untuk-Keselesaan Jarak JauhBerbeza daripada kabin standard di pasaran, kabin bumbung E3 yang dilanjutkan-menyediakan ruang dalaman yang lebih luas, tempat tidur dua kali ganda, pengurangan hingar yang unggul dan prestasi penyerapan hentakan serta konfigurasi bermanusia yang lengkap. Ia amat melegakan keletihan pemandu semasa pemanduan-rentas bandar dan-rantau-panjang, meningkatkan kadar pengekalan pemandu untuk syarikat armada dan mematuhi trend moden reka bentuk kenderaan komersial-manusia.
Jenama Dan Perkhidmatan Selepas Jualan
Sokongan dalam talian-{1}} sepanjang masa
Apabila tapak pembinaan terhenti, ia bukan sekadar kemunduran sementara-iaitu hasil ketara yang hilang dan garis masa projek anda tergelincir. Itulah sebabnya kami merekayasa kamiTreler Simen 40m³dengan kebolehpercayaan pada terasnya, direka untuk mengurangkan masa henti dan memastikan operasi anda berjalan seperti-mesin yang diminyaki dengan baik.
pengeluaran standard
Apabila anda mengangkut bahan binaan, jentera berat atau barang bekas, kebolehpercayaan bukan pilihan-ia tidak-boleh dirunding. Itulah janji proses pengeluaran standard kami, direka bentuk untuk menyampaikan prestasi-peringkat teratas yang sama, beban demi beban, tanpa kejutan, pintasan atau ketidakkonsistenan.
Sijil dan Maklum Balas
Hubungi kami
Soalan Lazim
S: S1: Apakah berat cengkaman maksimum dan senario pengangkutan yang berkenaan bagi penggerak utama 6×4 ini?
J: A: Kenderaan ini menyokong jisim cengkaman maksimum 40 tan, menyesuaikan dengan sempurna{1}}logistik batang jarak jauh, pengangkutan kontena, pengangkutan kargo bijirin pukal dan mineral, jentera kejuruteraan dan pengangkutan bahan serta senario tugas berat-yang lain. Ia sesuai untuk pengangkutan jarak jauh-jalan rata lebuh raya dan keadaan kerja jalan gunung dan pinggir bandar yang kompleks.
S: S2: Apakah kelebihan teras kabin bumbung tinggi E3 dilanjutkan berbanding dengan kabin biasa?
J: A: Kabin E3 yang dinaik taraf menampilkan ruang dalaman yang lebih tinggi, saiz badan yang dipanjangkan dan reka bentuk-berkas dua kali ganda, memenuhi sepenuhnya keperluan rehat berselang-seli bagi dua pemandu. Sementara itu, ia mengoptimumkan penyelarasan aerodinamik untuk mengurangkan rintangan angin dan penggunaan bahan api, menggunakan teknologi pengurangan hingar dan penyerapan kejutan yang dipertingkatkan, serta dilengkapi dengan tempat duduk beg udara, penyaman udara suhu malar dan ruang simpanan yang banyak, meningkatkan keselesaan pemanduan jarak jauh-jauh secara menyeluruh.
S: S3: Bagaimanakah penjimatan bahan api bagi pemasangan kuasa 400HP untuk-pemanduan berat-jangka panjang?
J: A: Enjin 400HP menggunakan teknologi suntikan bahan api tepat rel biasa elektronik dan penentukuran tork-kelajuan rendah-rendah. Ia boleh mengeluarkan kuasa yang mencukupi pada kelajuan rendah untuk mengelakkan penukaran gear yang kerap dan-pembaziran bahan api berkelajuan tinggi. Dipadankan dengan transmisi 12-kelajuan yang dioptimumkan dan nisbah kelajuan gandar belakang, ia mencapai penggunaan bahan api yang rendah di bawah-beban penuh pelayaran dan keadaan mendaki, dengan prestasi penjimatan bahan api keseluruhan yang lebih baik daripada konfigurasi kuasa tradisional pada tahap yang sama.
S: S4: Apakah konfigurasi keselamatan yang disertakan dengan kenderaan itu?
J: A: Kenderaan ini dilengkapi dengan sistem keselamatan yang lengkap, termasuk sistem brek anti-kunci ABS untuk mengelakkan penguncian roda semasa brek kecemasan dan meningkatkan kestabilan pemanduan,-struktur kabin integral berkekuatan tinggi untuk menahan hentaman perlanggaran dan melindungi keselamatan pemandu, dan lampu LED hayat-panjang-tinggi untuk meningkatkan penglihatan malam dan cuaca buruk. Konfigurasi keseluruhan memenuhi sepenuhnya piawaian keselamatan kenderaan-berat antarabangsa.
Cool tags: 6×4 penggerak utama berat, e3 dilanjutkan kabin bumbung tinggi 400hp, China 6×4 penggerak utama berat, e3 dilanjutkan kabin bumbung tinggi 400hp pengilang, pembekal, kilang, trak pengangkutan jauh, alternator trak, ထရပ်ကား fabricator, penyuntik trak, bantuan tepi jalan trak, peraturan keselamatan trak
