Untuk treler-separa{1}}berat, ABS (Sistem Brek Anti-kunci) dan EBS (Sistem Brek Elektronik) ialah peranti keselamatan yang penting. Dibina pada struktur brek pneumatik konvensional, ia secara berkesan meningkatkan kestabilan brek dan prestasi brek keseluruhan semasa senario pemanduan harian dan kecemasan.
ABS ialah pelindung brek anti-kunci asas untuk pengendalian treler. Sistem ini menggunakan penderia kelajuan roda untuk terus menjejaki status putaran setiap roda. Apabila pemandu brek secara mendadak atau bergerak di atas permukaan jalan yang basah, berais dan licin, roda kenderaan mudah dikunci sepenuhnya dan hilang geseran dengan jalan, yang membawa kepada risiko gelinciran sisi, treler atau malah pisau bengkok. Unit kawalan onboard dengan cepat mengenal pasti tanda penguncian roda dan mencetuskan injap solenoid untuk melaraskan tekanan brek udara secara dinamik melalui kitaran peningkatan dan pelepasan tekanan berulang. Reka bentuk ini membolehkan roda mengekalkan keadaan berputar sedikit semasa brek, memelihara kawalan stereng dan mengelakkan bahaya keselamatan treler biasa.
EBS ialah penyelesaian brek elektronik termaju yang menggabungkan semua fungsi anti-kunci ABS dan mengoptimumkan logik brek tradisional. Tidak seperti brek pneumatik semata-mata dengan kelewatan isyarat yang jelas, EBS menukar tindakan brek pedal pemandu kepada isyarat elektronik dan menghantarnya kepada-pengawal selia pneumatik elektro melalui bas CAN dalam masa nyata. Ia boleh mengagihkan daya brek secara bebas dan sama rata pada setiap gandar dan roda, membuat pelarasan tepat pada masanya mengikut beban treler dan keadaan jalan sebenar. Ini sangat mengurangkan lag tindak balas brek, merealisasikan brek yang diselaraskan antara traktor dan treler, dan memendekkan jarak brek yang berkesan. Selain itu, struktur sandaran pneumatik yang dipadankan menjamin output brek normal jika komponen elektronik gagal, memberikan perlindungan keselamatan keseluruhan yang lebih stabil dan boleh dipercayai untuk treler separuh-berat.
